又一旷世工程出世，中吉乌铁路开通后，喀什将变成第2个深圳？

中国基建是全球持续关注的话题，主要是我们的基建水平实在太强大，修建的公路，铁路，桥梁，隧道，完善的基建网络，成为其他国家羡慕的对象，如今又一个旷世工程出世，这就是中国，吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦铁路，在中吉乌铁路开通后，能带来的好处非常多，也让欧亚大陆再添新通道，据称这条铁路将途经新疆喀什，那么这条和2个国家贯通的铁路，能否让喀什成为第2个深圳？

自从中吉乌铁路修建以来，新疆喀什升级为直辖市或首府城市的呼声高涨，喀什以其独特的地缘和交通优势必将成为联系中亚，南亚，西亚地区的商埠重地和交通枢纽，新疆地形为三山夹两盆，人口聚集在阿尔泰山南坡，天山南北坡，昆仑山北坡，虽然乌鲁木齐是新疆省会，但是对昆仑山北坡的功能远远小于喀什，如果将喀什提升为直辖市，将有很大的发展机会。

什么是中吉乌铁路呢？这条铁路建造项目，最早是乌兹别克斯坦提出的，这条铁路使其达到中国的路程可以缩短1400公里，中亚通往太平洋的时间可以缩短7到8天，中国所仰仗的中东石油，可能会多出一条石油运输通道来，因此早在1997年，中国，吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦三国就修建联通三国的铁路项目签署了备忘录，并且在2000年展开磋商。 中吉乌铁路的起自南疆铁路的重点喀什站，经过中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦山口，再经吉尔吉斯斯坦的卡拉苏，至乌兹别克斯坦的安集延，铁路全长约491公里，其中中国境内173公里，吉尔吉斯斯坦境内268公里，乌兹别克斯坦境内50公里，这条铁路总投资超过300亿，不过在过去25年时间中，由于吉尔吉斯斯坦内部动荡，因此迟迟没有进展。

此外还有一个原因，是俄罗斯在铁路建设中的考量，如果直接贯通中吉乌铁路，那么欧亚铁路可以直接走这条距离更近的路线，这2个国家担心俄罗斯会有所反对，在最近，吉尔吉斯斯坦总统向普京解释了中吉乌铁路的各种因素后，普京表示不再反对该项目，这就意味着中吉乌铁路将全面动工，它不但是连通三国，还是中国与欧洲贸易的又一条重要通道。 我们都知道中欧班列需要经过俄罗斯，但是如果西方切断俄罗斯的铁路线路，那么中欧班列在地理位置上无法规避障碍，中吉乌铁路建成后，这条通道可以直接避开俄罗斯抵达西亚和欧洲，所以俄罗斯即使被制裁，也不会影响到中欧贸易，作为一条国家级重点工程，这条铁路只要建成，喀什的社会经济城市发展将迎来巨大变化，有望提升城市等级和吸引人口。